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家電增速放緩,無人機(jī)是長(zhǎng)虹的“新大陸”嗎?

2019-11-20 06:32:42 大連天凡(集團(tuán))股份有限公司 閱讀 350

今年以來,國(guó)內(nèi)家電行業(yè)整體呈現(xiàn)增速放緩的現(xiàn)象,尤其是電視領(lǐng)域,智能電視換機(jī)潮從去年開始就已經(jīng)過去,再加上控制面板價(jià)格上漲,今年以來市場(chǎng)明顯出現(xiàn)供大于求的情況。在這樣的大環(huán)境下,許多傳統(tǒng)家電生產(chǎn)企業(yè)也紛紛未雨綢繆,推行各種反周期舉措。

作為老牌家電企業(yè)的長(zhǎng)虹自然也不例外,不過令人意外的是,最近長(zhǎng)虹方面宣布,開始發(fā)力并布局無人機(jī)方面的業(yè)務(wù),一時(shí)間,關(guān)于這一話題的討論也是議論紛紛,畢竟無人機(jī)概念火了這么久,長(zhǎng)虹似乎從來沒有和它傳出過什么“緋聞”,如今卻突然擺出一副高舉高打的樣子,那么此次長(zhǎng)虹發(fā)力無人機(jī)的勝算到底有幾分呢?

家電增速放緩,無人機(jī)是長(zhǎng)虹的“新大陸”嗎?

理想美好:“三大優(yōu)勢(shì)”助力無人機(jī)業(yè)務(wù)“起飛”

人工智能技術(shù)的高速發(fā)展不斷催生著新的業(yè)務(wù)形態(tài)出現(xiàn),無人機(jī)的興起正是基于這一大的時(shí)代背景。尤其是在智能手機(jī)進(jìn)入存量市場(chǎng)的情況下,無人機(jī)也因此被寄予厚望,在應(yīng)用場(chǎng)景方面也有著極大的想象空間,很多人也因此將其視作為智能硬件的下一個(gè)風(fēng)口。

正如紅杉資本創(chuàng)始人Michael Mortiz 說的那樣:無人機(jī)是未來大勢(shì)所趨,幾十年后,無人機(jī)會(huì)像火車,汽車一樣普遍。

于是,人們對(duì)無人機(jī)的關(guān)注度逐漸上升到了前所未有的高度,資本市場(chǎng)以及各類風(fēng)投也都對(duì)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)表示出了極大的興趣。越來越多的無人機(jī)領(lǐng)域里的創(chuàng)業(yè)者如同雨后春筍般的冒了出來。

就目前得到的數(shù)據(jù),國(guó)內(nèi)已有無人機(jī)廠商300余家,而這一數(shù)字在5年前,僅僅是個(gè)位數(shù),這其中不乏一些實(shí)力強(qiáng)勁的玩家,譬如國(guó)內(nèi)的大疆、小米等。對(duì)于“趕晚集”的長(zhǎng)虹來說,發(fā)力無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)又有哪些呢?這筆者看來主要是以下三個(gè)方面。

首先是“根紅苗正”的制造業(yè)基因。

無人機(jī)制造毫無疑問屬于制造業(yè),和造冰箱、電視以及其他家電的性質(zhì)其實(shí)是一樣的,長(zhǎng)虹能夠在電視、空調(diào)等主營(yíng)業(yè)務(wù)以外不斷推行多元化戰(zhàn)略,本身也是基于制造業(yè)基因的相通。如今的無人機(jī)同樣也是如此。

制造業(yè)的本質(zhì)是不僅僅是硬件的組合,而是規(guī)模制造和良好的供應(yīng)鏈管理能力,無人機(jī)自然也不例外。然而如今行業(yè)擁有核心技術(shù)的企業(yè)并不多,95%以上的企業(yè)大多從事的是組裝業(yè)務(wù),缺乏自主研發(fā)能力。因此,對(duì)于長(zhǎng)虹來說,雖說入局較晚,但其在制造業(yè)領(lǐng)域的雄厚積累,是很多行業(yè)玩家都無法比擬的。

事實(shí)也的確如此,整個(gè)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈具體可分為產(chǎn)品研發(fā)試驗(yàn)、飛控系統(tǒng)開發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)、無人機(jī)整機(jī)組裝、無人機(jī)銷售、無人機(jī)操控培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)等環(huán)節(jié)。后端的銷售與培訓(xùn)暫時(shí)先不說,前端的制造方面產(chǎn)業(yè)鏈鏈條過于復(fù)雜繁瑣,各個(gè)環(huán)節(jié)的要求都非常高,很多企業(yè)都受困于供應(yīng)鏈資源的整合,而這一點(diǎn)無疑是長(zhǎng)虹的強(qiáng)項(xiàng)。

其次是強(qiáng)大的銷售渠道和品牌優(yōu)勢(shì)。

很多新興企業(yè)可能技術(shù)實(shí)力不錯(cuò),在供應(yīng)鏈關(guān)系的處理上也做得比較好,但缺乏銷售渠道和關(guān)系網(wǎng)絡(luò),因而不少玩家轉(zhuǎn)而投向技術(shù)輸出。

但對(duì)于無人機(jī)而言,技術(shù)和制造是基礎(chǔ),也是產(chǎn)業(yè)鏈上游的核心,但不能成為公司的核心商業(yè)模式。無論是做芯片、單點(diǎn)通用技術(shù),還是組裝,這都難以持續(xù)且商業(yè)化程度不足,只能賺取少許的毛利,沒能參與到落地的階段,而且可替代性極強(qiáng),無法做成很大的公司。

而長(zhǎng)虹不同,深耕電視、空調(diào)、洗衣機(jī)等家電的生產(chǎn)和銷售工作多年,建立了龐大的渠道優(yōu)勢(shì),這也是絕大多數(shù)無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司都無法比擬的。

除此之外,無人機(jī)無論對(duì)于誰來說絕對(duì)是不折不扣的“新物種”,既然是新物種,無論是B端用戶還是C端用戶都需要這樣一個(gè)接受的過程,但如果是一個(gè)人們比較熟悉的品牌推出這樣的產(chǎn)品,可能更容易被人接受,目前無人機(jī)賽道的企業(yè)絕大多數(shù)沒有長(zhǎng)虹這樣的品牌資源。

最后是穩(wěn)定的主營(yíng)業(yè)務(wù)作為支撐。

目前從事無人機(jī)研究的很多都是創(chuàng)業(yè)公司,但技術(shù)創(chuàng)新比如無人機(jī)領(lǐng)域,我們能預(yù)知的只是行業(yè)總有破冰的一天,總有大規(guī)模商用的時(shí)刻,但是要命的是時(shí)間上卻并不可期,我們沒有一個(gè)明確的時(shí)間表,因此砸錢成了無休止的一項(xiàng)工程。而且很不排除,如今風(fēng)靡的無人機(jī)、無人車等到最后可能就如同VR、克隆等名噪一時(shí)的產(chǎn)業(yè)一樣,只是虛晃一槍,再度被沉寂。

因此,對(duì)于創(chuàng)業(yè)公司而言,最大的問題在于如何避免自己成為“早產(chǎn)兒”,如果幾年后,無人機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無法大規(guī)模商用,資本的熱情褪去,泡沫破碎,無人機(jī)領(lǐng)域的關(guān)門潮也就成為必然。

但對(duì)于長(zhǎng)虹而言,則無需擔(dān)憂這個(gè)問題。因?yàn)閷?duì)于長(zhǎng)虹而言,家電領(lǐng)域依舊是自己的核心業(yè)務(wù),有這一主營(yíng)業(yè)務(wù)作為支撐,讓常虹也有足夠的底氣去做推到邊界業(yè)務(wù)拓展這件事。

未來企業(yè)的護(hù)城河一定是建立在多個(gè)堡壘之上的,傳統(tǒng)家電巨頭也應(yīng)該做到與時(shí)俱進(jìn)。就目前來看,無人機(jī)技術(shù)還未完全成熟,尚未突破瓶頸期,而長(zhǎng)虹憑借自身優(yōu)勢(shì)選擇無人機(jī)這一合適的風(fēng)口進(jìn)行布局倒不失為一次明智的選擇。

現(xiàn)實(shí)殘酷:盲目入局,業(yè)務(wù)“雞肋化”恐在所難免

誠(chéng)然,長(zhǎng)虹發(fā)力無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的,但現(xiàn)實(shí)情況似乎也不容其過于樂觀。除了長(zhǎng)虹企業(yè)自身的一些問題外,還有行業(yè)性問題的存在阻撓業(yè)務(wù)的發(fā)展。

首先,行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出寡頭格局的格局。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018—2023年中國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)及投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示,中國(guó)無人機(jī)市場(chǎng)的前三名分別是大疆,零度智控,派諾特,其中大疆占據(jù)了市場(chǎng)份額的52.5%,零度智控占據(jù)了24.3%,派諾特占據(jù)了12%。

不難看出,寡頭壟斷的形式十分明顯,留給其他企業(yè)的空間其實(shí)已經(jīng)所剩無幾了。

對(duì)于長(zhǎng)虹而言,雖然前面我們列舉出了它非常明顯的優(yōu)勢(shì),但是想必其目標(biāo)應(yīng)該不是那些數(shù)不勝數(shù)的無人機(jī)創(chuàng)業(yè)公司,而是要與大疆等行業(yè)頭牌“掰腕子”。但如此看來長(zhǎng)虹還有很長(zhǎng)一段路要走,而且大疆的先發(fā)優(yōu)勢(shì),包括行業(yè)口碑、行業(yè)形象、用戶心智等先發(fā)優(yōu)勢(shì)是長(zhǎng)虹需要考慮的問題。

其次,無人機(jī)過早進(jìn)入寡頭市場(chǎng),這其實(shí)也反映出了市場(chǎng)的“叫好不叫座”。

對(duì)于民用無人機(jī)而言,限制其發(fā)展的最大阻礙不是價(jià)格而是政策。

從用戶的角度來看,無人機(jī)的主要功能就在于拍攝出不同維度的照片。然而如今相關(guān)法律法規(guī)雖然還沒有進(jìn)一步的明確,但可以確定的是包括我國(guó)在內(nèi)越來越多的國(guó)家現(xiàn)在在逐步限制無人機(jī)的使用,因?yàn)橛捎跓o人機(jī)所引發(fā)的安全問題已經(jīng)屢見不鮮了。

據(jù)了解,無人機(jī)的槳葉打到人可以輕松見血,甚至重傷。而且在不少國(guó)家,無人機(jī)也為治安和反恐管理帶來困難,也有不少普通用戶因?yàn)闊o意中出現(xiàn)違規(guī)放飛無人機(jī)的情況從而面臨著罰款甚至牢獄的懲罰。

除此之外,也的確還有一些人利用無人機(jī)做一些違法亂紀(jì)的事。如此一來,政府對(duì)無人機(jī)的管控注定是從嚴(yán)的,除非能夠發(fā)現(xiàn)很好的解決方法。這也導(dǎo)致人們對(duì)無人機(jī)的熱情也會(huì)褪去不少,民用無人機(jī)市場(chǎng)很難進(jìn)一步做大,這也是為什么無人機(jī)在現(xiàn)如今就出現(xiàn)寡頭壟斷的原因,因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)已經(jīng)觸及到自己當(dāng)前的天花板了。

這樣從嚴(yán)的環(huán)境,或許對(duì)于長(zhǎng)虹來說多少有些“英雄無用武之地”的感覺,行業(yè)發(fā)展的許多問題并不是它能夠解決的,行業(yè)的這一瓶頸期將長(zhǎng)期存在,如此一來,無人機(jī)對(duì)于長(zhǎng)虹而言就如同一“雞肋型”業(yè)務(wù),食之無味,棄之有肉。

最后,這個(gè)問題來自長(zhǎng)虹自身,那就是基于路徑依賴下的發(fā)展弊端。

前面我們提到過,制造業(yè)基因是長(zhǎng)虹發(fā)力無人機(jī)的優(yōu)勢(shì),但優(yōu)勢(shì)有時(shí)候也是劣勢(shì),長(zhǎng)虹的制造業(yè)功底非常明顯,但一直以來過于專注于制造業(yè)水平的提升,這不免讓人對(duì)其無人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)水平打上一個(gè)大大的問號(hào),畢竟之前從未聽過二者有過什么交集。事實(shí)上,過度的優(yōu)勢(shì)其實(shí)也相當(dāng)于一種僵化的商業(yè)模式,這也限制了許多它能做和不能做的事情。

作為一家已經(jīng)成立60多年的企業(yè),進(jìn)軍新的項(xiàng)目難免會(huì)遇到一系列從來沒有遇到過的問題。比如說思維模式難以轉(zhuǎn)換。電商江湖風(fēng)起云涌的阿里卻屢屢飲恨社交;手握微信和QQ兩大流量入口的騰訊在電商業(yè)務(wù)方面也是屢遭打擊;曾經(jīng)一度被給予厚望的萬達(dá)飛凡,事實(shí)證明也只是這家國(guó)內(nèi)地產(chǎn)巨鱷的一廂情愿。

那么長(zhǎng)虹發(fā)力無人機(jī)市場(chǎng)會(huì)不會(huì)像阿里、騰訊、萬達(dá)一樣出現(xiàn)“水土不服”呢?這一點(diǎn)也需要長(zhǎng)虹的管理層認(rèn)真思考一下。

B端做先鋒,C端緩圖之:找準(zhǔn)“切點(diǎn)”才是行業(yè)破局關(guān)鍵

C端用戶量大,消費(fèi)潛力也大,因此廣大無人機(jī)廠商大都想分這一塊蛋糕也就理所應(yīng)當(dāng),即使是大疆這樣的行業(yè)領(lǐng)頭羊其主要產(chǎn)品也是圍繞航拍進(jìn)行的。但現(xiàn)在的問題是C端產(chǎn)品并不容易推廣,這時(shí)候其實(shí)不妨多考慮一下B端的應(yīng)用場(chǎng)景。

對(duì)于任何一款產(chǎn)品,2B類項(xiàng)目往往比2C類產(chǎn)品更容易成功,因?yàn)榇蠖鄶?shù)2B的產(chǎn)品定位、用戶需求都非常清晰,可以有針對(duì)性的進(jìn)行相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì),產(chǎn)品設(shè)計(jì)完全可以從一開始就往正確的方向上使力。

而2C類產(chǎn)品不同,因?yàn)?C類產(chǎn)品很難有一個(gè)“普適”的標(biāo)準(zhǔn)和訴求,產(chǎn)品的受歡迎程度影響因素會(huì)有很多,這也是為什么大數(shù)據(jù)畫像描繪存在巨大價(jià)值的原因所在。所以說,2C類的產(chǎn)品經(jīng)理根本就很難清楚產(chǎn)品定位與用戶定位,通常情況下就是推出一款MVP(最小可行型方案),然后再逐步的改善和升級(jí)。

如此看來,民用無人機(jī)的復(fù)雜程度其實(shí)甚至遠(yuǎn)高于一般的2C類產(chǎn)品,受政策的影響非常大,因此,把精力放在B端,C端緩圖之,或許才是當(dāng)前階段發(fā)展的正確姿態(tài)。

雖說目前不少玩家都在發(fā)力B端,但整個(gè)行業(yè)其實(shí)還有很大的潛力亟待挖掘,這也是長(zhǎng)虹的機(jī)會(huì)所在。

一個(gè)品牌在崛起的過程當(dāng)中,首先要明確自己的定位。正如小米手機(jī)主打性價(jià)比,聚焦于中低端手機(jī);OPPO,VIVO,憑借當(dāng)紅小鮮肉的的代言,在年輕愛美群體中有著不小的影響力;蘋果手機(jī)憑借其創(chuàng)新的品牌調(diào)性,牢牢把握著市場(chǎng)頭部交椅。

對(duì)于長(zhǎng)虹而言,作為一家軍工出身的老牌國(guó)有企業(yè),完全可以利用自身的優(yōu)勢(shì),重點(diǎn)加持治安巡查,應(yīng)急救援,森林巡防等政府采購(gòu)項(xiàng)目。

除此之外,農(nóng)業(yè)是另一大無人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景,目前大疆等無人機(jī)企業(yè)針對(duì)農(nóng)業(yè)場(chǎng)景已經(jīng)推出了不少產(chǎn)品,但就目前來看,其痛點(diǎn)也是顯而易見的。

首先是在農(nóng)場(chǎng)景使用時(shí)的投入成本過高,主要在于租賃價(jià)格和電池方面,綜合算下來其實(shí)是劃不來的,這也使得市面上出現(xiàn)許多看衰無人機(jī)在農(nóng)業(yè)上的使用前景,很多替代品例如打藥車都比無人機(jī)用起來方便、實(shí)惠。

其次是使用過于復(fù)雜,對(duì)使用者專業(yè)素養(yǎng)的要求比較高,不便上手,而且還有安全性隱患,對(duì)耕地所處環(huán)境要求也比較高。

最后是續(xù)航能力短,大多數(shù)無人機(jī)最多只能運(yùn)行30分鐘,給使用者造成了很多的不便,并沒有帶來效率提升的體驗(yàn)感。

產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)其實(shí)就是長(zhǎng)虹的機(jī)會(huì),在成本方面長(zhǎng)虹可以借助自己的產(chǎn)業(yè)鏈完整,生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富等優(yōu)勢(shì),降低制造成本,打造出高質(zhì)量,價(jià)格低廉的品牌標(biāo)簽。與此同時(shí),在續(xù)航、操作性等方面進(jìn)行有針對(duì)性的研究。而在C端方面,緊盯政策的風(fēng)向和趨勢(shì),因勢(shì)而行,找準(zhǔn)正確的發(fā)展切點(diǎn),這才是長(zhǎng)虹無人機(jī)業(yè)務(wù)未來成功與否的關(guān)鍵。

【來源:藍(lán)鯨TMT網(wǎng)    作者:劉志剛】